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东南亚新车销量增长28% (2013/05/08)
一季度泰国新车销量增48%,印尼增18%,菲律宾增23%
丰田预计2013财年利润达1.8万亿日元 (2013/05/08)
这预期在最近仅次于雷曼危机前的07年,在北美和东南亚销售强劲
日产在华销售自反日游行后首次增长 (2013/05/07)
“天籁”和“骊威”新款车畅销,统计对象也与此前不同
丰田2012财年营业利润达1.3万亿日元 (2013/05/06)

丰田除了在北美和东南亚市场销售强劲之外,日元贬值也促使出口盈利大幅改善。丰田营业利润时隔5年再次超过1万亿日元。作为日本国内制造业的龙头,如果丰田的复活日趋明显,有望给人以日本企业全面复苏的印象。
日产和雷诺将推进设计与采购一体化降成本 (2013/04/26)
日产和雷诺希望通过此举抗衡规模上占优势的丰田和大众。
日系车为挽回在华份额发动开店攻势 (2013/04/24)

由于受去年秋季反日游行的影响,日系车在华销售陷入了困境。日系车厂商为挽回在中国市场份额将加快开设专卖店。2013年将使专卖店总数比去年增长1成,达到3300家。
丰田正在商讨在中国生产雷克萨斯 (2013/04/22)
本田也表示将在中国生产高档车品牌“讴歌”。“雷克萨斯”中国生产的具体细节尚未定。
日系车要凭环保车在中国翻身 (2013/04/22)

中日关系恶化后,日系车在中国增长乏力,有望成为日系车企业绩逆转契机的是中国的环保限制……
中国新车销量增13% 日系车依难脱困境 (2013/04/12)
韩国现代1~3月在中国销量增4成,增长夺走了日系车的份额。
日产3月在华销量减16% 本田减6% (2013/04/03)
日产因为天籁要升级,缩减了旧车型的产量。

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