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丰田计划新财年全球销量958万辆 增21% (2012/02/03)

日本丰田汽车于2月3日宣布,包含大发工业和日野汽车在内的整个丰田集团公司在2012年的全球销量要比上一年增长21%,达到958万辆。其中,日本国内销售由于低燃耗新款车的上市和环保车补贴的重启等有利背景,有望增长30%,达到232万辆。而海外销售则计划增长18%,达到726万辆。
燃料电池车车载储氢系统标准将统一 (2012/02/02)

丰田汽车、德国戴姆勒、美国通用汽车(GM)等11家世界著名汽车厂商将统一燃料电池车的车载储氢系统标准。各厂商最快将在今年以内推出国际标准化组织(ISO)的认定规格,并从标准统一的初期阶段展开合作。
日本汽车出口量减少7.8% (2012/02/01)
日本汽车工业协会1月31日宣布,去年汽车出口量比2010年减少了7.8%,为446万4413辆,时隔2年出口量再次低于上年水平。除东日本大地震以及泰国洪水导致产量下滑外,日元升值及世界经济低迷也对此产生了影响。
日企因价格协定在美国被罚5.5亿美元 (2012/01/31)
美国司法部1月30日宣布根据反垄断法,对日资汽车配件企业矢崎和电装进行总计5.48亿美元的罚款。美国司法部认为矢崎和电装对汽车配件进行了10年的价格协定(卡特尔)。矢崎的4名日本管理人员还将受到4个月至2年的监禁。
松下将在中国生产尖端车载锂电池 (2012/01/30)

松下开始研究在中国生产混合动力车(HV)和电动汽车(EV)的车载锂电池。这将是松下在该领域首次进行海外生产,在敲定投资形式等内容后预计2014年前后开始生产。大众和丰田等松下的主要客户已经宣布在中国生产混合动力车和电力车。
全球汽车产业迈入五强时代 (2012/01/20)

在2011年全球汽车销量排行榜上,美国通用汽车(GM)时隔4年重返榜首。第二位是销量首次超过800万辆的德国大众汽车(VW)。丰田和通用的两强时代结束,全球将迎来包括大众、法国雷诺-日产联盟、韩国现代在内的五强割据的格局。
美国科学院为丰田“平反” (2012/01/20)
美国国家科学院1月18日公布的结论称,2009~2010年在美国被认为是造成“意外突然加速”原因的丰田电子节流阀控制系统不存在问题。就此,针对丰田汽车“突然加速问题”的调查告一段落。
日产新车型车体将采用2成韩国零件 (2012/01/19)
日产车体公司将在定于今夏上市的新型商用车“NV350 Caravan”上使用2成韩国产零件。该公司将利用韩国雷诺三星汽车的采购网络,采购内装材料和车镜等零件,以维持日本国内生产成本的竞争力。
汽车产业加快与IT融合 (2012/01/17)

欧美日汽车巨头正在加快汽车与IT技术融合的步伐。在今年美国的国际消费类电子产品展览会(CES)上,各家汽车企业都竞相发布了最新的技术和服务。世界的汽车巨头们将在环保性能、应用汽车信息技术方面展开竞争。
丰田欲重振盈利能力卷土重来 (2012/01/13)
日本丰田汽车近年来灾难不断,金融危机带来的需求低迷、美国的召回事件、东日本大地震和泰国洪水接踵而至。对丰田此前发表的2012年全球产量将再创历史新高的预计,股市毫无反应。丰田能否重振盈利能力再续“最强丰田”神话?

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