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本田在中国赚57亿元 占总盈利三分之一 (2012/06/18)

本田2011财年在中国赚到的利润预计为700亿日元(约合人民币55.7亿元)左右,但仍远低于通用、大众。
丰田参加东京玩具展 (2012/06/15)

这是丰田首次参展玩具展,其目的是吸引孩子的兴趣,进而阻止年轻人远离汽车。
电动车充电标准将上演“三国演义” (2012/06/15)

为抗衡日本的电动车充电器标准“CHAdeMO”,美国和德国的8大汽车厂商日前推出另一项规格“联合充电系统”,而中国也将普及电动汽车作为国家目标,一场“三国演义”将上演。
日本8大汽车厂商产量将创新高 (2012/06/14)
日本8大汽车厂商2012年度的全球生产计划超过2600万辆,超过雷曼危机前的2007年度。日系车全球销售份额有望恢复至28.6%。但由于小型车比率增加等原因,利润将处于低水准。
苹果的下一个目标:汽车网络服务 (2012/06/14)

苹果日前发布的便携式终端OS中增加了地图信息系统、导航等与汽车相关的功能,无疑苹果的下一个目标是尚处于处女地状态的汽车网络服务。 
20年后的卡车像列车 (2012/06/13)

日本三菱扶桑卡客车公司于日前公布了20年后的概念卡车,像列车那样应用的操纵杆进行控制。
日产“启辰”零件35%在郑州当地采购 (2012/06/06)
日产“启辰”在中国郑州生产,希望通过当地采购提高价格竞争力,与中国汽车厂商进行抗衡。
大众中国业务将换帅 (2012/06/05)

大众将派遣熟悉生产领域的约赫姆·海兹曼董事担任中国业务负责人。在欧洲危机背景下,大众计划继续在中国顺利推进正在实施的大型投资。
日产在全球13机场宣传品牌 博尔特助阵 (2012/06/05)

这是日产首次在全球进行统一的品牌宣传,今后还将扩展到全球约40个主要国际机场。
日产新装置能让电动汽车给家庭供电 (2012/05/31)
使用电动汽车蓄电池的充电功能,在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用,1个月便可节省约4400日元(约合人民币354元)电费。日产推出了电动汽车充电功能的新附加价值。

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