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独家:日产大连建新厂 瞄准中国三强 (2012/04/13)

日产汽车将斥资300多亿日元建新工厂,年产能为20万辆,预定2014年投产。日产希望2015年在中国产量翻番,达到200万辆,并希望挤入中国汽车市场三强。
丰田将开发三大通用平台 降20%成本 (2012/04/11)
丰田目前直接向零件厂商订购的零件多达4~5千种,采用新模式后预计一半左右的零件可实现通用化。
本田将推中国专用车型 力争销量翻番 (2012/04/11)
本田4月10日发布中国战略中期计划,表示将把在中国的新车销量在2015年提高到至去年的约2倍,达到120万辆。
日产将日本生产向九州集中 便于从中韩采购 (2012/04/09)
利用九州港口和上海的集装箱船,约40小时之内就能采购到零部件。这与从东京到九州的陆路运输时间相差无几。
混合动力车占日本新车销量的17% (2012/04/06)
这一比率比上一年度增加了4.8个百分点。丰田汽车的乘用车销量中,混合动力车占36.1%。
丰田海外销售汽车的开发将完全本土化 (2012/04/06)

丰田首先将于年内在美国推出完全由当地技术人员开发的乘用车。今后,同样的手法将分阶段推广到中国等地。丰田计划将集中于日本的开发部门转移到世界主要市场。
日本新车销量时隔2年实现增长 (2012/03/31)
由于东日本大地震导致的供给不足,本财年前半期销售比上一年下滑2成以上,但各企业的生产自去年秋季以后开始出现复苏。
本田计划在泰国建新工厂 (2012/03/27)
为了在增加产能的同时分散风险,本田正考虑将在不大可能发生洪水的泰国东部地区为重点进行投产。
马自达撤出商用车生产领域 (2012/03/26)
商用车是马自达创业之初的业务。马自达计划将经营资源集中到具有高燃效性能的乘用车领域。
三菱迷你帕杰罗6月将停产 (2012/03/26)

该车型于1994年上市,作为当时休闲旅游车(RV)热潮时代的代表车型曾备受欢迎,但近年来销售一直增长乏力。

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