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日本混合动力车销量比例超1成 (2011/12/07)

日本汽车行业团体12月6日汇总的统计数字显示,2011年日本国内的新车销售中,混合动力车(HV)所占比重预计将首次超过1成。其中,本田和丰田的增幅较大。预计2012年这一比例很可能会进一步提高。
本田公开新款单人电动车 (2011/12/06)

本田12月5日向媒体公开了正在研究开发的单人电动车“Uni―Cub”,这种单人电动车外观像椅子,最大时速为10公里,利用右手边的手柄操控,可向相应的方向前进。本田计划先进行实证试验,将来面向商业及个人用途推出相关产品。
丰田与宝马在各自擅长领域携手 (2011/12/02)

日本丰田汽车12月1日正式宣布与德国宝马在汽车环境技术领域展开合作。主要合作项目是面向欧洲市场的车型将采用宝马低燃耗柴油发动机,以及合作研究电动汽车(EV)等车型上配备的锂离子电池技术。双方将共享优势技术,控制成本提高开发速度。
日本11月国内新车销售增长22% (2011/12/02)
 日本汽车业团体12月1日的统计数字显示,11月新车销售辆数同比增长22.2%,达到39万5567辆,为2个月连续增长。丰田汽车增长24.2%,马自达更是增长了54.3%,而本田仅增长1.5%。 
东京车展凸显“环保+快乐” (2011/12/01)

“东京车展2011”于11月30日在东京都江东区开幕,在本届车展上,各家汽车厂商竞相推出了最尖端的新款车和瞄准未来的技术。各家公司除了不断提升环保性能之外,还通过展示跑车或信息技术大力主打拥有汽车的“快乐”。 
日产社长:只卖汽车的时代已经结束 (2011/11/30)
东京车展2011在东京国际会展中心开幕。11月30日先行向媒体开放了展厅。各公司除展出各种已进入实用化阶段的环保车外,还将展示便携式信息终端和网络的结合等人车连动的新一代技术。日产汽车社长戈恩说:“汽车公司只卖汽车的时代已经结束”。
日产社长:日元升值比自然灾害更可怕 (2011/11/30)

日产社长卡洛斯•戈恩11月29日在东京举行的东京国际汽车会议上发表演讲时指出,“(对经营来说)最大的威胁不是自然灾害,而是日元升值”,认为现在日元已升到“令人吃惊的无竞争力可言的水准”,并敦促日本政府采取切实有效措施。
日本10月国内汽车制造增19% (2011/11/29)
日本8家乘用车公司11月28日发布了10月生产、销售和出口数据。受泰国洪灾影响,海外生产同比减少1.8%,为时隔3个月出现的同比下滑。另一方面,日本国内生产增长19.7%,时隔2个月转降为升。
丰田“在智能手机上装上轮胎” (2011/11/29)

11月28日丰田发布了预定在东京车展(12月3日开始面对公众开放)上展出的电动汽车(EV)概念车“TOYOTA Fun―Vii”。这款车车身侧面设计为显示屏,除了可自由变换颜色和图案,车本身还可用作信息终端。
丰田公开“86”小型跑车 (2011/11/28)

丰田于11月27日公开了预定2012年春上市的小型跑车“86”。这款车首次采用了与其进行技术合作的富士重工业研制的水平对置发动机技术和丰田直喷技术相结合的“水平对置44S发动机”,以此实现了低重心,提高了方向盘操控性能。

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