日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日
  • 0708

  • 搜索
Home > 专栏/观点 > 肖敏捷论中日 > 改革开放40年和平成30年

改革开放40年和平成30年

2018/12/18

PRINT

中日深度观察

  日经中文网特约撰稿人 肖敏捷:在1978年12月18日召开的11届3中全会上,中国宣布改革开放,一转眼40年过去了。具体时间记忆多少会出现一些差错,但非常清晰地记得有一天母亲不知从哪里买到一本《英语900句》,说这个对你的今后很有用。只有初中学历的母亲估计连拼音都认不全,能够买回一本天书完全是受到当时大环境变化的影响。那个时候新华书店只要进一批书立刻排长队,对知识的如饥似渴成为社会风气。所以«英语900句≫是笔者对改革开放的最初也是最鲜明的记忆。

 

邓小平1978年访问日本时到田中角荣首相官邸作客(1978年10月24日,kyodo)

             


  肖敏捷论中日

 

 地方政府如何在日本招商引资?

      

 日本如何解决大学生的就业问题

       

   日本为什么喜欢报忧不报喜?

 
 日本股票又成鸡肋?

 
 日本为什么希望日元贬值?

 
 去日本旅游你住哪儿?

 
 在东京为什么没人关心户口?

 
 日本担心中国游客减少是杞人忧天

    
 
  
  更多》》》

  1989年1月8日,由于天皇去世日本将年号由昭和改为平成,1988年1月份来日留学的笔者亲身体验了日本的改朝换代。时值日本史上最大经济泡沫的末期,整个日本社会非常亢奋。

 

      笔者印象最深的是暑假从东京去京都在东京站购买新干线车票时,售票员说指定座位的票全部售罄只有“绿色车厢”(GREEN CAR)有座位。来日本不久而且第一次自己乘新干线的笔者想不管绿色红色有座就行,就出示了学生优待证买票上车。上去之后发现座位非常宽敞而且供应毛巾擦脸。到京都的导师家里之后笔者大夸日本的新干线不得了,导师夫人说没有享受过毛巾服务啊。再一细问,导师和夫人说我们坐了很多次新干线但是从未乘过绿色车厢。这时候才明白过来是一等车厢。笔者不懂行情当然责任自负,但是给出示学生优待证的穷学生推荐一等车厢的售票员估计也被泡沫经济弄昏脑子啦。顺便说一句,那之后笔者再也没有乘过绿色车厢。

          

  由于现任天皇主动提出退休,2019年起日本将发表新的年号,平成30年即将画上句号。改革开放40年和平成30年期间,中国和日本发生了翻天覆地的变化。2010年,中国的经济规模超过日本成为世界第二大经济体就是最典型的一例。

 

     笔者非常荣幸能够体验中日两国的历史巨变,但是笔者并非想在此倚老卖老回顾历史,而是想告诉大家一个观点,正确与否敬请读者朋友批评指正。

          

  经过改革开放40年和平成30年,笔者认为90后将成为中日交流的中流砥柱。不仅因为90后的朝气蓬勃,更重要的是中日两国的90后容易彼此理解,尤其是在商务交流上比上一代人更容易交流。

 

      笔者这一代人最初来日本时,不光新干线,新宿的高层建筑、四通八达的高速公路网、秋叶原的电器街等彷佛如梦幻电影般出现在眼前,因为当时国内确实没有。同样不管内心怎么想,以老师的目光去看中国的日本人大有人在,当然这也非常正常。但是90后的中日青年似乎已经没有我们这一代的羡慕与被羡慕。那么原因在哪里呢?

  

ad

二维码

日经中文网
公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

金融市场

日经225指数20900.63-239.0802/15close
日经亚洲3001280.79-18.1702/15close
美元/日元110.40-0.6602/1605:47
美元/人民元6.77210.000902/1517:30
道琼斯指数25883.25443.8602/15close
富时1007236.68039.67002/15close
上海综合2682.3850-37.314902/15close
恒生指数27900.84-531.2102/15close
纽约黄金1318.18.302/15close

关于日经指数