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中国用数据改变汽车产业游戏规则?

2018/06/26

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      中山淳史:据说现在的提高超过300,中国政府2017年宣布建设新经济特区“雄安”,其城市规划受到各方关注。
  

      有人称雄安会成为“下一个深圳”。正如邓小平上世纪80年代将深圳作为改革开放的窗口一样,习近平主席有可能把雄安作为“数字中国”的象征。
 

      曾经是个小渔村的深圳现在已经成为产品制造、SNS、无人机的世界之都。现在还属于农村地区的雄安未来会是怎样呢?尽管不好断言,但有一种观点认为将会成为新的汽车产业——当今流行语所说的“移动产业”之都。

   

 

       其思路来自习近平主席所期待的4个“AI(人工智能)特区”构想。从南往北,深圳作为健康产业(医疗影像)、杭州作为智能城市、合肥作为语音识别、北京周边(包含雄安)作为自动驾驶的中心地区。

 

       医療映像依托腾讯控股、智能城市依托阿里巴巴集团、语音识别依托科大讯飞、自动驾驶依托百度,这些均属于巨型企业。在中国称为四大人工智能创新平台。

       其中的自动驾驶格外受到中国领导层的重视。交通堵塞、大气污染、大城市与周边的经济差距。为全面消除这些问题,雄安开发就成为希望所在。
   

      也许会有人觉得这不过是个空想。在300多个提案当中,不乏让传统汽车和摩托车走地下、自动驾驶汽车走地面等异想天开的方案。自动驾驶的最大障碍就是道路上混杂着停放车辆、自行车、行人。如果将地面和地下划分开来,实用化就变得容易了。这事放在中国,还真的有可能付诸实施。
   

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