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“一带一路”深入中东的日本担忧

2017/09/25

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  在一带一路战略之下,中国在北非的吉布提设立了首个海外军事基地,以及本国船只的专用码头。在埃及苏伊士运河南端启动了经贸特区的扩建。在阿拉伯半岛阿曼杜古姆的港口开发和工业园区建设项目成为亚投行在中东的首个单独融资案件。  

 

驻吉布提保障基地部队出征仪式(2017年7月11日,广东湛江,KYODO)

   

  吉布提位于红海入口,埃及则位于红海出口,阿曼连接着印度洋和波斯湾。可以看出中国正在打造全球的海上运输航线。

 

  2017年8月下旬,日本政府与民间人士齐聚维也纳,举办了“中东合作当地会议”,分析中东局势和思考中东战略。“如何应对中国的行动”成为会议的主要议题。

 

  中国资金并非无穷无尽,由于限制资本外流,中国的对外直接投资进入2017年后急剧减少。另一方面,接受援助的国家承认日本企业在技术方面具备优势,会在不同项目上选择中国还是日本作为合作对象。

 

  尽管如此,中国的银行在金融领域的份额正急剧扩大。此前占据优势的日资银行受到国际金融监管,无法无限制的增加融资。中国不受经济合作与发展组织(OECD)方针的约束,不断扩大援助,日本应对此保持警惕。  

   

  制定共通的国际准则是应对中国的必要举措。对于掌握着大量国际技术标准的欧洲各国和中国展开铁路建设等基础设施领域合作的动向,是日本应该注意的。对日本而言,参与制定国际标准也变得更加重要。

 

  在维也纳召开的会议上有意见指出,“虽然存在政治方面的风险,但需要思考如何运用在中国主导下建立的交通网和物流网”。

  

  在会议的最后,日立制作所会长中西宏明建议,日本不仅要宣传“提供高质量的基础设施”,还应提出例如“社会5.0”的新概念,向中东国家宣传使用日本的数字技术将如何改变社会 。这是今后日本经济外交不可或缺的关键之处。

   

 本文作者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)专栏作家 胁祐三

 

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