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南海中国渔民这样说……

2016/12/02

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南海之争

  中村裕:中国与菲律宾等周边国家在南海有主权之争。2016年夏季,约230艘中国渔船进入东海日本主张的领海的毗连区。9月中国渔船与韩国海警的冲突升级,造成了中国船员的死亡。中国渔船为何屡屡如此?是出于爱国?履行义务?还是为了钱和生活呢?此次,日本经济新闻(中文版:日经中文网)直接采访了中国渔民。

在离南海最近的中国南部最重要港口潭门镇,停靠着大量中国渔船(10月中旬,海南省琼海市


  10月中旬,笔者走访了中国南部最重要的港口城镇——海南省琼海市潭门。这里距南海很近,当天,潭门遭受台风袭击,一片狂风暴雨,天气十分恶劣。很多渔船停靠在码头,无法出门捕鱼的渔民聚集在码头附近的餐厅,从早上就开始围着桌子喝啤酒聊天。

  见此情景,笔者顶着暴雨沿码头向港口走去,在一艘挂有中国国旗的大型渔船上,笔者看到了一位身披雨衣,貌似在指示船员工作的船长。

  笔者小心试探着和他聊天。他姓郭(59岁),21岁开始当渔民至今已有38年。现在是一艘大型渔船的船长,手下有13个渔民。

  看到郭船长似乎完成了手上的工作,笔者直接问道:“南海和钓鱼岛,究竟属于谁?”

  在这艘4年前花400万元置换的自以为傲的渔船甲板上,郭船长点燃一支烟,抽了一口后慢悠悠地回答:“南海和钓鱼岛当然是中国的。话虽这么说,但对于我们来说,最近南海并没有太大吸引力……”

  郭船长耐心地告诉了笔者南海最近的情况。

  这个港口小镇之前作为通往南海的玄关、中国重要的战略性港口,不断发展繁荣。近几年,潭门发生了了翻天覆地的变化,其功臣就是砗磲贝。

  砗磲贝的个头比普通贝类大很多,有的甚至长达数十厘米。白色的光泽十分迷人,主要栖息在南海等海域的珊瑚礁中,在中国被视为吉祥之物,常用来加工成雕刻品。有时单个的交易价格高达数万~数十万日元。随着中国经济快速发展,很多富人为了寻找砗磲贝来到潭门,这个小镇也由此兴盛起来。

  砗磲贝带来的财富和滥捕代价

  进入2000年代以后,以潭门为据点的渔船迅速增加。相比鱼类,渔民更想捕捞砗磲贝,于是频繁前往南海,以这里为据点的渔船目前有300~400艘,渔民约有1000人。

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