简体中文繁體中文

活跃在中国的日本企业

2013/07/17日本经济新闻 电子版东丽将在美国量产汽车碳纤维零部件, 向美合作方注资20% 。

东丽将全面进军美国汽车碳纤维零部件业务。今后将收购美国通用汽车(GM)等汽车制造商的碳纤维零部件供应商20%的股权,并在美国进行开发、生产以及销售。碳纤维的重量比铁轻,强度大等特点,该产品今后有望被燃料电池车和电动汽车(EV)等环保车广泛采用,随着技术普及,应用领域将不断扩大。

据调查公司美国IHS环球统计显示,东丽若以产能计算,在碳纤维材料领域拥有全球份额的2成,位居首位。为了扩大生产规模,正计划着手拓展世界主要新车市场的美国。东丽将收购碳纤维厂商Plasan Carbon Composites(位于密歇根州,以下简称Plasan)20%的股权。出资额预计为10亿~30亿日元左右。东丽将派出管理层和技术人员,同时还将研究出资规模,甚至考虑将其变为东丽子公司在内的一揽子计划。

Plasan于2006年成立。通过利用东丽的碳纤维原丝,向美国通用和克莱斯勒供跑车用发动机盖和车顶等外板部件。该公司拥有自主的高速冲压技术,该技术能大幅提高产能,所需时间只有普通水准的八分之一~十分之一。东丽将与Plasan加快降低生产成本领域的合作,除了美国大型汽车厂商之外,还将在美国扩大与日资汽车厂商之间的合作。

到2020年度东丽计划将碳纤维业务的销售额增加至目前的近4倍,约3000亿日元的规模。在日本国内,东丽4月收购了生产碳纤维汽车零部件的童梦(位于滋贺县米原市)旗下子公司的全部股权。除了提供碳纤维之外,也生产汽车零部件。

在汽车行业,由于碳纤维成本较高,仅应用于一部分零部件的生产工艺。随着环保意识的增强,燃效改善的号角也被吹响,碳纤维的应用范围正在扩大。德国宝马(BMW)已决定在今年上市的小型EV的车身骨架中部分采用碳纤维。而在日本,丰田汽车和东京大学等企业和学术机构计划在2020年之前开发出“碳纤维车”。

大型材料厂商中,目前,东丽与德国戴姆勒、日本帝人与通用等正在开发作为车身骨架部分的构造材料。越来越多的观点认为,随着低价化的推进,汽车行业在数年后有望开始全面采用碳纤维零部件。

日经的报道

 
看过去的发布

公司介绍

公司名称 东丽株式会社
创立于 1926年1月
总裁及首席运营官 Akihiro Nikkaku
实收资本
(截至到2015年3月31日 )
1,478.73亿日元
员工人数
(截至到2015年3月31日)
  • 总公司:7,232
  • 日本国内分公司:10,299
  • 海外分公司:28,258
  • 总计:45,789
合并净销售额 20,107亿日元(2015/03)
合并营运收入 1,235亿日元(2015/03)   获取更多财务数据
主要业务 制造、加工以及销售下列产品:
纤维和织物
尼龙、聚氨酯、长丝纱丙烯酸纤维、短纤维、细纱、尼龙编织与针织面料、聚酯纤维与丙烯酸纤维;非编织面料;人造麂皮、服装。

树脂和化成品 (以下信息技术类产品中的薄膜产品与塑料产品除外)
尼龙、ABS材料、PBT树脂(聚对苯二甲酸丁二醇酯)、PPS薄膜以及其他树脂与注塑产品聚烯烃薄膜;聚酯纤维、聚丙烯、PPS以及其他薄膜及加工薄膜产品;人造纤维与塑料产品原材料;石膏;沸石催化剂;精细化学品,如药物与农药用原材料;兽医类药物。

IT相关产品
用于信息及电信类产品的薄膜和塑料产品;电子电路与半导体材料;LCD彩色过滤器及相关材料和设备;用于等离子显示面板的材料;磁性记录材料;石墨材料与相关设备。

碳纤维复合材料
碳纤维、碳纤维合成材料以及注塑产品。

环境和工程
综合工程;公寓;工业机械设备;环境设备;水处理薄膜及相关设备;住房、建筑以及土木工程应用材料。

生命科学和其他事业
药物及医疗产品;分析、物理评估及研究相关产品。
URL http://www.toray.com/
公司名称 东丽(中国)投资有限公司
Toray Industries(China)Co.,Ltd. (TCH)
内容 投资管理中国事业
成立年月 2002年7月
注册资金 1亿美元
地址 上海市静安区南京西路1601号 越洋广场8楼
邮政编码 200040
URL http://www.toray.cn/
前往本页的页首

日本经济新闻社编辑局没有参与本页内容制作。

[AD]企划•制作 日本经济新闻社国际事业局