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活跃在中国的日本企业

2015/11/11日本经济新闻 电子版日本国产喷气式客机“MRJ”成功完成首飞

三菱飞机(位于爱知县丰山町)研发的日本国产喷气式客机“MRJ”的试验机于11月11日上午成功进行了首次飞行。这标志着MRJ的研发工作取得了明显进展,同时也有望推动订单的增加。

  试验机于上午9点20分左右,缓慢从停机坪滑行至机场跑道。在三菱飞机员工和航空公司相关人士的注目下,于上午9点半之后起飞,11点多在爱知县营名古屋机场着陆。

  在太平洋一侧的远州滩上空飞行。

■喜悦之声不断传来

  上午九点三十几分,MRJ的白色机身伴随着轰鸣声,从爱知县营名古屋机场(位于爱知县丰山町)的机场跑道起飞。“可喜可贺”、“了不起”。在起飞的瞬间,聚集于机场跑道附近的三菱飞机相关人士热烈鼓掌、相互握手祝贺。

  “在工作期间还能再次看到首飞,感到非常高兴”。三菱重工的返聘员工伊藤敏彦(73岁)在53年前,曾见证二战后日本最早的国产客机“YS11”的首次飞行。如今迎来了MRJ的首次飞行,心中充满喜悦。

■困难不断的研发

  正在研发国产喷气式客机“MRJ”的三菱飞机(位于爱知县丰山町)于10月23日宣布,将原定于26~30日的首次飞行推迟至11月9~13日。这是第5次推迟首飞。因为需要改进操舵零部件。虽然不做改进也可首飞,但公司选择了重视优先考虑安全性和完成度的内部意见。

■面向中短距离,具有低燃耗优势

  自1962年实现首飞的日本最早研制的双引擎螺旋桨客机“YS11”以来,时隔大约半个世纪,三菱重工集团于2008年重启了飞机研发项目。MRJ设置座位数为70~90个,续航距离达到约1500~3300公里,适合中短距离的飞行。首次采用了空气阻力小的流线形机身,以及美国普拉特惠特尼(P&W)生产的最新发动机,相比同类机型大幅降低了燃耗。并且,尾翼采用了轻量化的碳纤维复合材料,通过这些举措,MRJ机体整体的燃效较现有机型提高了2成,降低了每个座位的飞行运营成本。

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公司介绍

法人名称 日本贸易振兴机构
成立日期 2003年 10月1日
理事长 石毛 博行
所在地
  • 〒107-6006
  • 东京都港区赤坂一丁目12-32ARK森大厦
电话 +81-3-3582-5511(总机)
事务所
  • 国内:总部(东京), 大阪总部, 亚洲经济研究所, 贸易信息中心37处
  • 国外:55个国家73所办事处
活动内容 综合、高效地实施日本的贸易振兴和投资相关事业,对亚洲地区等的经济及各种相关情况开展基础性和综合性的调查研究,并推广调查研究成果,从而扩大日本与这些地区的贸易,促进经济合作。
URL http://www.jetro.go.jp/china/
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