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共享经济该为谁服务?

2017/09/13

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日本记者看中国

   

智能手机上的滴滴打车软件

  

  由于几乎没有市场竞争,打车费用大涨了20~30%。“接单的车明显少了,没以前方便”,消费者们怨声载道。  

 

  那么中国政府为什么允许滴滴收购优步中国业务,进而垄断市场呢?负责反垄断业务的商务部对此回避称,“目前还在审查中”。但有相关人员指出,“政府的意图非常明显,那就是如果能排除外国企业优步,让本国企业处于优势地位,违反《反垄断法》也无所谓”。

 

  共享经济到底为谁服务?8月中旬,《人民日报》以《共享业态,多聆听用户心跳》为题的评论性文章罕见地大篇幅批判了迅速增长的共享经济。文中指出,“把共享经济的文章做好,不能只是把共享当成噱头,只拿共享说事而缺少真诚。对创业者与资本来说,在商业布局的同时,更应该注重线下服务,尤其是向用户提供良好体验,否则辛苦抢占的先机有可能得而复失”。

 

  中国的共享经济好不容易才迅速扩大。但如果继续这样下去,今后的成长将被打上大大的问号,可以说中国的共享经济迎来了新局面。

  

  日本经济新闻(中文版:日经中文网)中村裕 广州

  

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