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比亚迪要和宁德时代争做车载电池王者

2018/06/28

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       比亚迪(BYD627日宣布,在青海省西宁市启动了车载锂离子电池新工厂。该公司向包括锂原料在内的电池领域投入190亿元,到2020年将车载电池的年产能提高至目前的近4倍。还将全面启动面向其他汽车厂商的对外销售,追赶全球最大车载电池企业宁德时代新能源科技(CATL)。

 

比亚迪的西宁新工厂

 

       比亚迪董事长王传福27日在西宁举行的新车载电池工厂投产仪式上充满自信地表示,新能源汽车是中国重要战略产业,电池是其心脏,比亚迪将启动实现全球最尖端效率的工厂。

 

       新工厂位于比亚迪总部所在的广东深圳西北2000多公里处,比亚迪将这里定位为车载电池的核心基地。这是因为,拥有盐湖的青海省的锂资源储量被认为占中国整体的约8成。

 

       为了确保原料的稳定供应来源,比亚迪与当地企业成立了生产锂原料的公司。构建不易受锂价格波动影响的体制,降低包括物流费在内的生产成本。希望通过引进近100台机器人等措施,提高成本竞争力。

 

 

       新工厂的年产能达到24吉瓦时(GWh),总投资额达到100亿元,可供120万辆比亚迪的代表性插电式混合动力车(PHV)使用。这一数字达到比亚迪2017年新能源汽车销量的10倍以上,随着新工厂投入运行,比亚迪将正式启动对外销售。

 

       除了新工厂之外,比亚迪还与当地政府就建设新的车载电池工厂达成协议。计划投入90亿元,建设拥有20吉瓦时左右年产能的工厂。广东的2座现有工厂年产能达到16吉瓦时,因此到2020年,年产能总计将达到60吉瓦时,提高至新工厂投入运行之前的近4倍。

 

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