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中国车企“扎堆”进军共享汽车市场

2018/02/11

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  中国的大型汽车厂商相继涉足共享汽车业务。最近中国第一汽车集团旗下“一汽轿车股份有限公司”与摩拜单车达成合作,将追赶在共享汽车业务上先行一步的上海汽车集团。预计到2020年,中国的共享汽车将达到200万辆左右。各车企力争以纯电动汽车(EV)为中心开拓未来的新车销售渠道。

   

摩拜共享汽车(贵州省贵阳市)

  

  一汽轿车宣布与摩拜就共享汽车业务达成战略合作,表示将此次合作视为汽车产业变革的良机,希望确保优势地位。 

   

  具体合作内容为,一汽轿车向摩拜在贵州省设立的共享汽车企业“贵安新区摩拜出行科技”出资10%,开发和供应专用纯电动车。双方将共同运营业务,共享顾客数据。此外,还将在大数据分析和金融领域开展合作。

   

  为何这两家企业会合作呢?这是因为2017年中国的共享汽车仅有10万辆,不过到2020年预计将增至200万辆。此外,作为大气污染和交通拥堵的应对措施,中国政府大力推进发展纯电动车等新能源车。消费者对于汽车的观念很可能从“拥有”向“使用”转变。

    

   

  中国的大型车企中,在共享汽车业务领域先行一步的是上汽集团。据中国的调查公司易观统计,在智能手机的共享汽车APP中,上海集团出资的“EVCARD”的活跃用户数位居第二。截至1月中旬,其业务已覆盖60个城市,投放了2.7万辆纯电动共享汽车。

   

  共享汽车是从固定网点借车,用完之后再将车开回该网点或其他网点的服务。在APP上登记驾驶证、身份证号码和银行卡号等信息,用智能手机扫一下贴在车上的二维码即可解锁用车。利用时间较短的话比租车便宜。EVCARD的价格为一分钟0.6元。

   

  此外,力帆集团旗下也拥有共享汽车企业“盼达用车”。该公司以重庆为开端,陆续在成都、杭州等地上线,1月又进驻广州。进驻城市扩大至7个。在海外企业方面,德国戴姆勒旗下的“即行 car2go”的用户人数跻身前十。

   

  中国第2大纯电动车企业北京汽车集团旗下的“北京新能源汽车”也成立了共享汽车子公司。开始在北京、河北、山东等部分地区提供共享汽车服务。该公司除了向摩拜出行和地方的共享汽车企业供应纯电动车外,还在开发两座的纯电动共享汽车。

       

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