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中国共享单车在华盛顿

2017/12/15

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      川合智之:从中国兴起的共享单车已登陆美国首都华盛顿。由于5家企业的突然进驻,甚至在政府部门所在街区也出现了到处停放共享单车的事态。华盛顿之前就有在自行车停车场取车和还车的传统型共享单车,但随着突如其来的新服务的启动,其劣势难以掩盖。一方面,共享单车服务在日本也在启动,在此背景下,在美国首都华盛顿的决战的走向将会如何呢?我通过实际体验进行了确认。

         

摩拜的共享单车

    

      在华盛顿骑摩拜

 

    银色、橙色、绿色、黄色……绚丽多彩的车身在街头引人注目。华盛顿市交通局9月下旬才正式批准了各共享单车企业的运营,但这些单车在街头已很快成为了司空见惯的风景。

 

    我首先试骑的是来自中国的“摩拜单车(mobike)”。当我走近放在餐厅前的一辆摩拜,准备先拍张照片时,一位亚裔年轻女子突然在一旁说:“你要用这辆车吗?”我在对她示意“你先骑”的同时也讨教了使用方法。“通过APP读取条形码就行。非常方便”,她说。

                   

    使用方法的确很简单。在智能手机上下载应用程序,输入信用卡号。费用为每30分钟1美元(约合人民币6.6元)。利用应用程序扫描贴在自行车上的二维码,数秒钟后会自动开锁,然后就能骑行。做到这步用不了10分钟。

 

    骑上去后感觉意外的轻快。这辆摩拜单车装有3档变速齿轮,车身的重量几乎感觉不到。前面的车筐装有太阳能电池板。这是为了驱动远程解锁所需的通信设备和全球定位系统(GPS)。骑到目的地后,我将车停放在人行道上锁好,这次使用就算结束了。据说自行车这样放置也不存在问题。

    

通过智能手机读取方向盘上的二维码后能自动开锁

      

    查看应用程序发现,这次骑行时间为15分钟,花了1美元。同时还显示“距离为1.8公里、卡路里消耗量为181千卡、二氧化碳(CO2)减排量为210克”。其机制是如果经常骑行,成绩会不断累加。还具有将骑行路线发到社交网站(SNS)上的功能。

 

      即使在附近找不到自行车,只要通过应用程序搜索,最近的车辆将显示在地图上。如果按下“预约”按钮,在去取车之前,15分钟内不会被其他人取走。我试着搜索了白宫附近,在徒步3分钟以内发现了6辆。

 

    除了摩拜外,同样来自中国的还有共享单车企业ofo运营的黄色车身的“ofo”。而绿色的“Lime Bike”和橙色的“Spin”则由美国西部加利福尼亚州刚刚成立的新创企业推出并提供服务。这些共享单车都通过智能手机的应用程序来注册和开锁,费用同样为30分钟1美元。名为“Jump”的共享单车为30分钟2美元,价格翻了一番,其特点是采用了电动自行车。

  

      华盛顿具备共享单车发展土壤

   

    在美国首都,共享单车的竞争为何突然变得如此激烈呢?据《华盛顿邮报》报道,在汽车大国美国,华盛顿骑自行车通勤者的比例仅次于俄勒冈州的波特兰,高居第2位。由于上下班时拥堵严重,地方政府也在大力完善自行车专用道和自行车停车场。以环保和健康意识较高的民众为中心,近5%上班族正在使用自行车。因此,原本就具备了共享单车容易拓展业务的土壤。

   

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